职位类别 生产制造 > 汽车制造
动力系统工程师
地区
苏州
平均月薪 约￥160,164/年
￥13,347
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<12.26万 | 29% |
| 年薪12.26-15.71万 | 21% |
| 年薪15.71-19.63万 | 18% |
| 年薪19.63-23.49万 | 12% |
| 年薪>23.49万 | 17% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥9,474 |
| 1-3年 | 46% | ￥10,124 |
| 3-5年 | 48% | ￥14,457 |
| 5-10年 | 5% | ￥19,065 |
| 10年以上 | 1% | ￥24,361 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 47% |
| 25岁-29岁 | 35% |
| 30岁-34岁 | 12% |
| 35岁-39岁 | 4% |
| 40岁-44岁 | 2% |
| 45岁以上 | 0% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥101,569/年
- 📊 25%分位薪资：约￥127,966/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥163,265/年
- 📊 75%分位薪资：约￥207,662/年
- 📊 90%分位薪资：约￥255,255/年
主要发现
- 职位年轻化特征显著，24岁以下从业者占比达47%，29岁以下占比为82%，HR需关注年轻员工的培养与留存，老板需平衡团队活力与经验传承，打工者（尤其新人）应重视初期能力积累以适应竞争。
- 中初级经验从业者为核心群体，1-3年经验占比46%、3-5年占比48%，合计达94%，5年以上经验者占比仅6%，HR需强化资深人才招聘与梯队建设，老板需警惕技术经验积累不足的风险，打工者需抓住3-5年经验期（薪资较1-3年高43%）的增长关键。
- 低薪段从业者占比偏高，年薪<12.26万占比29%，10分位薪资为10.16万，HR需评估基础薪资竞争力以避免人才流失，打工者需了解自身薪资分位，通过技能提升向高薪段（>23.49万占17%）进阶。
- 薪资随经验增长梯度明显，1-3年平均月薪10124元、3-5年14457元、5-10年19065元、10年以上24361元，每段提升超4000元，打工者需重视经验积累，老板需设置合理薪资带宽激励员工成长。
- 薪资分位数差距较大，10分位与90分位薪资差距达15.37万，中位数16.33万（略高于平均年薪），HR需优化薪资结构减少极端低薪，老板需激励核心员工（75分位以上>20.77万），打工者需提升技术能力向高百分位薪资区间靠拢。
- 资深经验人才极度稀缺，5-10年经验者占比5%、10年以上占比1%，HR需制定针对性招聘策略吸引资深工程师，老板需完善福利与发展空间保留资深员工，避免技术断层风险。
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