职位类别 服务业 > 汽车服务
汽车维修
地区
苏州
平均月薪 约￥93,624/年
￥7,802
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.43万 | 21% |
| 年薪6.43-8.06万 | 25% |
| 年薪8.06-10.21万 | 23% |
| 年薪10.21-12.31万 | 13% |
| 年薪>12.31万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 2% | ￥5,693 |
| 1-3年 | 41% | ￥6,505 |
| 3-5年 | 35% | ￥7,600 |
| 5-10年 | 21% | ￥7,539 |
| 10年以上 | 1% | ￥8,256 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 41% |
| 25岁-29岁 | 26% |
| 30岁-34岁 | 19% |
| 35岁-39岁 | 8% |
| 40岁-44岁 | 3% |
| 45岁以上 | 3% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥51,460/年
- 📊 25%分位薪资：约￥64,631/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥83,519/年
- 📊 75%分位薪资：约￥107,260/年
- 📊 90%分位薪资：约￥135,125/年
主要发现
- 薪资分布右偏，中位数（8.35万）低于平均数（9.36万），低薪群体（年薪<8.06万）占比46%，HR需关注低薪段薪资竞争力以吸引基层员工；老板需平衡低薪群体成本与高收入者激励效果；打工者需明确自身薪资位置，避免被平均数据误导。
- 1-3年经验员工占比41%，为核心基层群体，其月薪（6505）低于平均，HR需设计针对年轻基层的薪资梯度与成长路径，防止流失；老板需关注该群体稳定性，因其是业务主力；打工者（尤其是新人）需重视前3年经验积累，争取进入更高薪资段。
- 3-5年经验员工薪资（7600）高于5-10年（7539），薪资增长出现停滞，HR需排查岗位天花板或技能瓶颈，优化中高层岗位设计；老板需关注老员工激励，避免经验价值未充分发挥；打工者（3年以上）需提升技能或转岗，突破薪资瓶颈。
- 24岁以下员工占比41%，行业高度年轻化，HR需适应年轻人求职偏好（如灵活福利、成长空间）；老板需应对年轻员工高流动性，加强企业文化与职业发展引导；打工者（年轻人）需意识到行业竞争激烈，提前规划技能提升。
- 年薪>12.31万的高收入者占15%，对应薪资分位数前10%需超过13.51万，HR需明确高收入者核心能力（如新能源维修、高端车技术），用于招聘与培训；老板需保留高价值员工，避免关键人才流失；打工者需对标高收入门槛，提升稀缺技能以进入头部群体。
- 10年以上经验员工占比1%，月薪8256虽高但群体极小，HR需关注资深员工留存问题，优化晋升通道；老板需评估资深员工贡献与薪资匹配度，加强长期激励；打工者（资深）需争取管理岗位或技术专家角色，提升职业价值。
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