职位类别 生产制造 > 汽车制造
汽车零部件设计
地区
苏州
平均月薪 约￥121,512/年
￥10,126
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<8.84万 | 28% |
| 年薪8.84-12.36万 | 24% |
| 年薪12.36-16.17万 | 18% |
| 年薪16.17-20.05万 | 11% |
| 年薪>20.05万 | 16% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥3,116 |
| 1-3年 | 20% | ￥10,892 |
| 3-5年 | 72% | ￥10,666 |
| 5-10年 | 8% | ￥15,823 |
| 10年以上 | 0% | ￥28,396 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 44% |
| 25岁-29岁 | 34% |
| 30岁-34岁 | 15% |
| 35岁-39岁 | 5% |
| 40岁-44岁 | 1% |
| 45岁以上 | 1% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥67,518/年
- 📊 25%分位薪资：约￥90,870/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥123,711/年
- 📊 75%分位薪资：约￥167,829/年
- 📊 90%分位薪资：约￥221,102/年
主要发现
- 年薪分布集中于中低区间（52%人群年薪低于12.36万），HR需关注基层员工薪资竞争力，老板要平衡成本与留存，打工者需明确自身薪资定位。
- 3-5年经验员工占比最高（72%）但薪资与1-3年经验接近（约1.07万），HR需设计该阶段员工晋升加薪机制，老板要防范核心群体流失，打工者要寻找技能或职位突破路径。
- 团队年轻化显著（78%员工年龄在29岁以下），HR需优化青年员工留存策略，老板要考虑经验传承问题，打工者（年轻人）要抓住新人需求机遇。
- 薪资分化大（10%分位6.75万 vs 90%分位22.11万，差距约3.27倍），HR需构建合理薪资梯度，老板要避免关键人才被挖角，打工者要明确提升目标（如进入75%分位需16.78万以上）。
- 无经验（1年以内）及资深（10年以上）员工占比均为0%，HR需侧重招聘1-3年经验者，老板要关注资深员工流失问题，打工者（新人）需先积累经验再进入。
- 24岁以下员工占比超四成（44%），HR需适应青年员工成长需求，老板要打造年轻化团队活力与稳定性，打工者（年轻人）要利用年龄优势争取发展机会。
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