职位类别 生产制造 > 汽车制造
汽车电子工程师
地区
泉州
平均月薪 约￥113,760/年
￥9,480
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<9.06万 | 20% |
| 年薪9.06-11.09万 | 23% |
| 年薪11.09-13.31万 | 22% |
| 年薪13.31-15.67万 | 15% |
| 年薪>15.67万 | 16% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 1% | ￥2,032 |
| 1-3年 | 22% | ￥3,638 |
| 3-5年 | 48% | ￥4,704 |
| 5-10年 | 25% | ￥5,955 |
| 10年以上 | 4% | ￥6,673 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 44% |
| 25岁-29岁 | 22% |
| 30岁-34岁 | 22% |
| 35岁-39岁 | 0% |
| 40岁-44岁 | 0% |
| 45岁以上 | 12% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥76,745/年
- 📊 25%分位薪资：约￥93,354/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥115,286/年
- 📊 75%分位薪资：约￥142,481/年
- 📊 90%分位薪资：约￥171,899/年
主要发现
- 泉州汽车电子工程师年龄结构呈现“年轻主导+老年补充”特征（24岁以下占44%、45岁以上占12%，35-44岁为0%），HR需重点培养年轻员工以填补中年骨干空缺，老板需规划人才梯队避免资深人才断层，打工者（年轻群体）可抓住成长机会提升竞争力。
- 3-5年经验者为核心生产力群体（占48%），平均月薪4704元，HR需维护该群体稳定性，老板需确保其薪资与市场匹配，打工者（3-5年经验）可参考该水平评估自身薪资定位。
- 资深人才极度稀缺（10年以上经验者仅占4%），HR需加大资深工程师招聘力度或内部培养，老板需提升资深人才薪酬吸引力，打工者（资深员工）可利用稀缺性争取更高薪资。
- 薪资分化明显（20%年薪低于9.06万、16%高于15.67万），HR需优化薪资结构与绩效挂钩，老板需关注高薪段员工产出效率，打工者可通过技能提升进入top16%的15.67万以上高薪区间。
- 年轻员工占比高但经验积累待加强（24岁以下占44%，1年以内经验仅1%），HR需强化年轻员工培训缩短成长周期，老板需平衡培养成本与回报，打工者（年轻员工）可通过积累1-3年经验提升薪资（从2032元/月到3638元/月）。
- 薪资分位数提供明确参考（中位数11.53万、75分位14.25万），HR可据此制定薪资标准（如优秀员工对标75分位），老板可通过分位数评估薪资竞争力，打工者可定位自身在行业中的薪资层级（如超过中位数为中等水平）。
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