职位类别 生产制造 > 汽车制造
汽车设计
地区
武汉
平均月薪 约￥135,504/年
￥11,292
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<10.62万 | 37% |
| 年薪10.62-13.56万 | 26% |
| 年薪13.56-16.93万 | 17% |
| 年薪16.93-20.47万 | 8% |
| 年薪>20.47万 | 10% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥4,890 |
| 1-3年 | 26% | ￥8,071 |
| 3-5年 | 66% | ￥10,470 |
| 5-10年 | 8% | ￥11,964 |
| 10年以上 | 0% | ￥15,734 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 54% |
| 25岁-29岁 | 32% |
| 30岁-34岁 | 10% |
| 35岁-39岁 | 3% |
| 40岁-44岁 | 1% |
| 45岁以上 | 0% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥86,660/年
- 📊 25%分位薪资：约￥107,576/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥138,844/年
- 📊 75%分位薪资：约￥178,466/年
- 📊 90%分位薪资：约￥223,502/年
主要发现
- 武汉汽车设计岗位低薪占比高（37%年薪<10.62万），63%处于13.56万以下，HR需关注低薪员工稳定性，避免薪资竞争力不足导致流失。
- 3-5年经验为核心群体（占66%，月薪10470），但5年以上资深员工占比极低（8%），老板需优化资深人才招聘或培养，弥补团队经验断层。
- 团队极度年轻化（24岁以下54%、25-29岁32%），HR需针对年轻员工设计职业发展路径与文化激励，老板需建立经验传承机制（如导师制）。
- 薪资中位数（13.88万）高于均值，说明低薪者拉低整体水平，打工者需提升技能（如新能源、智能汽车设计）以进入前50%（>13.88万）或前25%（>17.85万）高薪资区间。
- 高年薪群体（>20.47万）占10%，为关键人才，老板需通过竞争性薪酬或长期激励保留，HR需建立差异化薪酬体系匹配其价值。
- 1-3年经验者占26%（月薪8071），为入门核心层，打工者需重视初期积累尽快成长为3-5年核心，HR需优化新人培养流程。
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