职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
客运司机
地区
无锡
平均月薪 约￥77,412/年
￥6,451
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.20万 | 18% |
| 年薪6.20-7.14万 | 21% |
| 年薪7.14-8.47万 | 25% |
| 年薪8.47-9.91万 | 18% |
| 年薪>9.91万 | 16% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 1% | ￥2,470 |
| 1-3年 | 12% | ￥4,290 |
| 3-5年 | 37% | ￥5,471 |
| 5-10年 | 47% | ￥5,628 |
| 10年以上 | 3% | ￥5,110 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 2% |
| 25岁-29岁 | 4% |
| 30岁-34岁 | 16% |
| 35岁-39岁 | 20% |
| 40岁-44岁 | 24% |
| 45岁以上 | 34% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥52,516/年
- 📊 25%分位薪资：约￥64,520/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥78,024/年
- 📊 75%分位薪资：约￥92,826/年
- 📊 90%分位薪资：约￥108,024/年
主要发现
- 无锡客运司机薪资集中在中等区间（年薪6.2-9.91万占比64%），中位数（7.8万/年）与平均值（约7.74万/年）接近，薪资分布对称，HR需关注中等收入群体的薪酬竞争力，老板可参考此区间控制人工成本，打工者可了解行业普遍收入水平。
- 5-10年工作经验的客运司机占比最高（47%），但薪资仅略高于3-5年经验者（5628元/月 vs 5471元/月），且10年以上经验者薪资下降（5110元/月），经验增长对薪资提升的边际效应弱，HR需设计经验导向的薪酬激励机制，老板需关注资深员工的留存问题，打工者需考虑经验积累后的薪资增长空间。
- 无锡客运司机年龄以中年及以上为主（40岁以上占比58%，45岁以上占34%），且3年以上工作经验者占比达87%，岗位对经验要求高，新人占比极低（1年以内占1%），HR需关注人才梯队的年轻化建设，老板需重视现有经验丰富员工的稳定性，打工者（新人）需了解行业对经验的要求。
- 薪资分位数显示，行业10%的人薪资低于5.25万/年（约4376元/月），90%的人低于10.8万/年（约9000元/月），薪资跨度约2倍，HR需针对不同分位设计薪酬策略（如低分段吸引新人、高分段保留优秀员工），老板可参考分位数调整薪酬结构，打工者可根据自身情况定位薪资目标。
- 1年以内工作经验的客运司机占比仅1%，1-3年占12%，新人进入门槛高，可能因岗位需积累经验或招聘难度大，HR需加强新人招聘与培养，老板需关注员工队伍的可持续性，打工者（新人）需做好经验积累的准备。
- 10年以上工作经验的客运司机占比仅3%，且薪资低于5-10年经验者，说明岗位薪资天花板低，HR需拓展员工职业发展通道，老板需避免资深员工因薪资问题流失，打工者需考虑长期职业规划。
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