职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
货运司机
地区
南京
平均月薪 约￥101,904/年
￥8,492
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<7.37万 | 19% |
| 年薪7.37-9.45万 | 24% |
| 年薪9.45-11.88万 | 25% |
| 年薪11.88-14.44万 | 15% |
| 年薪>14.44万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 20% | ￥6,620 |
| 1-3年 | 62% | ￥6,907 |
| 3-5年 | 14% | ￥7,394 |
| 5-10年 | 3% | ￥7,114 |
| 10年以上 | 1% | ￥7,551 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 19% |
| 25岁-29岁 | 20% |
| 30岁-34岁 | 21% |
| 35岁-39岁 | 13% |
| 40岁-44岁 | 10% |
| 45岁以上 | 17% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥59,602/年
- 📊 25%分位薪资：约￥78,086/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥101,996/年
- 📊 75%分位薪资：约￥128,587/年
- 📊 90%分位薪资：约￥158,458/年
主要发现
- 薪资集中于中等区间：年薪9.45-11.88万占比25%（最高），超六成司机处于7.37-14.44万区间，HR需关注该段薪资竞争力，打工者可定位自身薪资层级。
- 经验与薪资非线性关联：1-3年经验占比62%（绝对主力），3-5年经验薪资达7394元/月（阶段性峰值），5-10年薪资略有回落（7114元/月），10年以上再次上升（7551元/月）。HR需审视经验薪资匹配合理性，老板需留存中年经验司机，打工者重视3-5年经验积累关键期。
- 中青年为核心年龄群体：25-34岁占比超四成（20%+21%），45岁以上司机占17%，覆盖全年龄段。HR需针对不同年龄层设计差异化策略（如年轻人成长空间、中年人稳定性），打工者可按年龄阶段规划职业发展。
- 薪资分位数显示差距与潜力：行业10%司机年薪低于5.96万，90%司机年薪低于15.85万，最高10%司机可突破15.85万。HR需优化薪资带宽覆盖不同绩效，老板可通过激励挖掘高绩效潜力，打工者可明确收入提升目标（如进入前10%需达15万以上）。
- 经验供给与需求错配：1-3年经验司机占比62%但薪资未达最高，3-5年经验司机占比仅14%却薪资更高，说明有经验司机供给不足。HR需加强新人培养或引进经验人才，老板需重视经验型司机招聘投入，打工者需加快经验积累以进入高薪资区间。
- 地域薪资需结合成本考量：南京货运司机平均月薪8492元，HR需对比当地同行业薪资确保竞争力，老板需平衡薪资成本与司机留存，打工者需结合南京生活成本判断薪资合理性。
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