职位类别 销售 > 汽车销售
汽车配件销售
地区
南京
平均月薪 约￥76,200/年
￥6,350
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.24万 | 21% |
| 年薪6.24-7.32万 | 22% |
| 年薪7.32-8.90万 | 20% |
| 年薪8.90-10.46万 | 15% |
| 年薪>10.46万 | 19% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥6,975 |
| 1-3年 | 59% | ￥7,128 |
| 3-5年 | 39% | ￥8,580 |
| 5-10年 | 1% | ￥8,273 |
| 10年以上 | 1% | ￥10,737 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 29% |
| 25岁-29岁 | 29% |
| 30岁-34岁 | 25% |
| 35岁-39岁 | 10% |
| 40岁-44岁 | 4% |
| 45岁以上 | 3% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥52,528/年
- 📊 25%分位薪资：约￥63,945/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥79,674/年
- 📊 75%分位薪资：约￥95,368/年
- 📊 90%分位薪资：约￥113,296/年
主要发现
- 薪资分布呈现低薪群体集中特征，近四成从业者年薪低于7.32万，为五分之一从业者年薪超过10.46万，HR需关注低薪区间的薪资竞争力，打工者需明确自身在薪资分布中的定位。
- 工作经验结构高度集中于1-3年（59%）和3-5年（39%），5年以上从业者占比仅2%，长期留存率极低，HR需分析老员工流失原因（如晋升空间、薪资吸引力），打工者需评估岗位长期发展可行性。
- 年龄结构年轻化趋势明显，34岁以下从业者占比达83%，35岁以上占比仅17%，与工作经验分布高度匹配，HR需聚焦年轻员工的成长需求（如培训、职业路径），打工者中年轻人进入门槛较低，35+群体机会有限。
- 薪资分位数显示中位数年薪（7.97万）高于平均年薪（7.62万），低薪群体（10%低于5.25万）与高薪群体（10%高于11.33万）薪资差距显著，HR需优化薪资结构以激励中间绩效群体，打工者可通过提升绩效进入更高薪资分位。
- 1年以内工作经验从业者占比为0，说明岗位对从业经验要求较高，几乎不招应届生，HR需明确招聘门槛（如相关经验要求），打工者需先积累汽车配件销售经验后方可进入该岗位。
- 3-5年工作经验从业者平均月薪（8580元）较1-3年（7128元）涨幅明显（约20%），但占比仅39%，HR需关注该群体的薪资激励与留存，打工者可通过积累3-5年经验提升薪资水平。
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