职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
运输经理/主管
地区
大连
平均月薪 约￥77,916/年
￥6,493
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.46万 | 20% |
| 年薪6.46-7.39万 | 24% |
| 年薪7.39-8.94万 | 22% |
| 年薪8.94-10.35万 | 15% |
| 年薪>10.35万 | 16% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥2,970 |
| 1-3年 | 25% | ￥5,874 |
| 3-5年 | 70% | ￥5,969 |
| 5-10年 | 5% | ￥6,399 |
| 10年以上 | 0% | ￥7,212 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 12% |
| 25岁-29岁 | 27% |
| 30岁-34岁 | 35% |
| 35岁-39岁 | 16% |
| 40岁-44岁 | 7% |
| 45岁以上 | 3% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥54,818/年
- 📊 25%分位薪资：约￥64,518/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥78,390/年
- 📊 75%分位薪资：约￥94,161/年
- 📊 90%分位薪资：约￥111,734/年
主要发现
- 薪资分布高度集中于中等区间（6.46-8.94万年薪占比66%），中间层为岗位核心薪资群体，需关注该区间薪资竞争力以维持团队稳定性。
- 工作经验结构呈现“3-5年为主（70%）、1-3年为辅（25%）”的特征，3-5年经验者为岗位核心执行层，需强化其 retention 机制；1-3年经验者为储备力量，需配套培养体系。
- 年龄结构以青年及中青年为主（30-34岁占35%、25-29岁占27%），岗位对精力与抗压能力要求较高，需匹配该年龄段员工职业发展需求，避免中年阶段流失。
- 薪资分位数显示中位数（78390元）与平均值（约7.79万）接近，分布对称，但10%分位（54818元）为入门级薪资下限，需确保新人薪资合理性以吸引新鲜血液；90%分位（111734元）为资深者薪资上限，需通过激励保留核心资深员工。
- 5年以上经验者占比极低（5%），需审视岗位晋升通道是否畅通，避免资深员工因发展空间不足转向其他岗位。
- 10年以上经验者占比为0但月薪较高（7212元），说明资深者薪资有竞争力但需求极小，需明确岗位定位与资深员工职业转型路径。
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