职位类别 生产制造 > 汽车制造
动力系统工程师
地区
合肥
平均月薪 约￥163,416/年
￥13,618
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<13.01万 | 26% |
| 年薪13.01-16.52万 | 28% |
| 年薪16.52-20.31万 | 18% |
| 年薪20.31-24.26万 | 9% |
| 年薪>24.26万 | 16% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥9,561 |
| 1-3年 | 17% | ￥13,288 |
| 3-5年 | 65% | ￥20,918 |
| 5-10年 | 18% | ￥20,972 |
| 10年以上 | 0% | ￥38,779 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 23% |
| 25岁-29岁 | 39% |
| 30岁-34岁 | 20% |
| 35岁-39岁 | 9% |
| 40岁-44岁 | 4% |
| 45岁以上 | 5% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥109,612/年
- 📊 25%分位薪资：约￥135,910/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥170,928/年
- 📊 75%分位薪资：约￥213,956/年
- 📊 90%分位薪资：约￥263,609/年
主要发现
- 薪资分位数呈现层级差异：10%从业者薪资低于10.96万，90%低于26.36万，中位数17.09万，中间层薪资集中在17万左右，高薪资群体需突破26万，打工者需明确自身薪资定位及提升方向，HR/老板需关注不同层级薪资竞争力。
- 3-5年经验为薪资增长关键期：该群体占比65%，平均月薪20918（较1-3年的13288大幅提升），但5-10年经验薪资仅微涨（20972），说明经验价值在3-5年后趋于稳定，打工者需抓住此阶段强化技能，HR/老板需重点保留此核心群体并设计持续激励机制。
- 年轻员工占比超六成：24岁以下（23%）+25-29岁（39%）占比62%，30岁以上占比不足四成，职位偏向年轻化，HR需关注年轻员工培养与留存，老板需平衡团队活力与经验传承，打工者（年轻群体）需把握行业入门机会。
- 高薪资群体占比16%（年薪>24.26万）：虽占比不高但存在头部效应，10年以上经验者月薪38779（占比0%），说明行业稀缺高价值人才，打工者需聚焦技术深耕以进入高薪资层，HR/老板需识别并吸引此类人才。
- 中低薪资段占比超五成：年薪<16.52万占54%（26%+28%），多数从业者处于基础或中等水平，HR需确保基础薪资符合市场以吸引新人，老板需优化薪资结构激励晋升，打工者需提升自身价值突破中低薪资瓶颈。
- 10年以上经验者稀缺：该群体占比0%但月薪达38779，说明行业资深人才极度缺乏，HR需制定针对性招聘策略（如挖角或内部培养），老板需重视长期人才储备，打工者需规划长期职业发展以填补该空缺。
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