职位类别 技术 > 人工智能
自动驾驶系统工程师
地区
合肥
平均月薪 约￥181,440/年
￥15,120
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<12.90万 | 28% |
| 年薪12.90-17.04万 | 21% |
| 年薪17.04-21.38万 | 18% |
| 年薪21.38-25.79万 | 13% |
| 年薪>25.79万 | 18% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥10,911 |
| 1-3年 | 6% | ￥16,780 |
| 3-5年 | 85% | ￥19,845 |
| 5-10年 | 9% | ￥20,913 |
| 10年以上 | 0% | ￥26,474 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 24% |
| 25岁-29岁 | 45% |
| 30岁-34岁 | 23% |
| 35岁-39岁 | 6% |
| 40岁-44岁 | 2% |
| 45岁以上 | 0% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥106,618/年
- 📊 25%分位薪资：约￥133,077/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥173,919/年
- 📊 75%分位薪资：约￥225,578/年
- 📊 90%分位薪资：约￥280,169/年
主要发现
- 核心经验段需求集中：3-5年工作经验者占该职位从业者的85%，且平均月薪（19845元）显著高于1-3年经验者（16780元），企业对具备项目积累的成熟人才需求强烈，HR需重点挖掘该经验段候选人，打工者需重视3-5年经验期的能力提升以进入核心群体。
- 薪资分位数与竞争力对标明确：行业50%的人年薪低于17.39万（中位数），75%低于22.56万，18%的人年薪超过25.79万（高薪资段）。HR可将中位数作为基础offer参考，老板需关注高薪资段人才的保留成本，打工者可通过对标中位数判断自身薪资竞争力。
- 团队年轻化与职业发展压力：25-29岁从业者占比45%，24岁以下占24%，30岁以上占比逐步下降（30-34岁23%，35岁以上为8%）。HR需适应年轻团队的招聘与管理风格，老板需考虑年轻化团队的稳定性与梯队建设，打工者需在30岁前积累足够经验以应对后续职业发展压力。
- 经验提升的薪资增长瓶颈：随着工作经验从1-3年到5-10年增长，平均月薪从16780元提升至20913元，但5-10年经验者占比仅9%，说明经验带来的薪资增长存在瓶颈。老板需评估资深人才的产出性价比，打工者需在经验积累同时提升核心技能（如自动驾驶算法、系统集成能力）以突破瓶颈。
- 薪资分化与技能稀缺性关联：28%的人年薪低于12.9万（月薪约1.08万），18%的人年薪超过25.79万（月薪约2.15万），薪资差距达2倍以上。HR需明确不同能力对应的薪资带宽，老板需优化薪资结构激励低薪群体，打工者需提升稀缺技能（如感知决策算法、车路协同经验）进入高薪群体。
- 极端经验段接纳度低：1年以内与10年以上经验者均为0%，说明企业对无经验新手接纳度低，资深从业者多转向管理或其他领域。HR需避免过度投入无经验候选人培养，打工者需提前积累项目经验（如自动驾驶实习、开源项目）以提高入职机会。
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