职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
无人机飞手
地区
武汉
平均月薪 约￥50,028/年
￥4,169
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<4.86万 | 19% |
| 年薪4.86-5.59万 | 20% |
| 年薪5.59-6.50万 | 24% |
| 年薪6.50-7.67万 | 18% |
| 年薪>7.67万 | 17% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥4,254 |
| 1-3年 | 69% | ￥5,676 |
| 3-5年 | 28% | ￥6,444 |
| 5-10年 | 2% | ￥6,399 |
| 10年以上 | 1% | ￥7,138 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 84% |
| 25岁-29岁 | 12% |
| 30岁-34岁 | 3% |
| 35岁-39岁 | 1% |
| 40岁-44岁 | 0% |
| 45岁以上 | 0% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥41,209/年
- 📊 25%分位薪资：约￥50,582/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥59,801/年
- 📊 75%分位薪资：约￥70,220/年
- 📊 90%分位薪资：约￥82,190/年
主要发现
- 年龄结构高度年轻化：24岁以下从业者占比84%，职位以年轻群体为核心，HR需侧重年轻候选人招聘，老板需平衡团队活力与经验不足的问题，打工者（尤其是毕业生）可把握低龄门槛优势。
- 初期经验对薪资提升显著：1-3年经验者占比69%，平均月薪5676元，较1年以内（虽占比0%，但平均4254元）高出1422元；3-5年经验者平均月薪升至6444元，但5-10年经验者占比仅2%且薪资略降（6399元），10年以上占比1%但薪资最高（7138元）。说明经验在入职后1-5年提升薪资效果明显，中长期需关注技能升级或转型，HR需合理设定经验门槛，老板需评估经验与产出的性价比，打工者需重视初期经验积累。
- 薪资分布呈中低段集中：年薪5.59-6.50万区间占比最高（24%），4.86-5.59万（20%）、<4.86万（19%）紧随其后，三者合计占63%；高薪资段（>7.67万）占比17%。多数从业者处于中低薪资水平，HR需优化薪资结构以激励高绩效者，老板需控制人力成本同时保留核心人才，打工者需明确进入高薪资段的能力要求。
- 薪资分位数反映市场基准：行业50%分位年薪为59801元（月薪约4983元），高于平均月薪4169元，说明薪资分布存在长尾效应；75%分位年薪70220元（月薪约5851元），90%分位82190元（月薪约6849元）。HR需以分位数为基准设计薪资体系，老板需确保薪资符合市场水平以避免人才流失，打工者可参考分位数判断自身薪资定位。
- 经验门槛偏向1-3年：1-3年经验者占比达69%，为核心从业群体；1年以内经验者占比0%，说明职位对无经验者接纳度极低，需具备一定行业经验。HR需聚焦有1-3年经验的候选人，老板需依赖经验型员工保障运营效率，打工者（尤其是新人）需先通过其他途径积累相关经验再进入该职位。
- 武汉薪资水平中等偏低：平均月薪4169元，低于武汉整体平均薪资（约5000-6000元），说明该职位在武汉的薪资竞争力有限。HR需评估薪资与市场的差距以调整招聘策略，老板需平衡成本与人才吸引力，打工者需权衡薪资与生活成本的匹配度。
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