职位类别 生产制造 > 汽车制造
底盘工程师
地区
南通
平均月薪 约￥152,580/年
￥12,715
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<11.08万 | 18% |
| 年薪11.08-13.46万 | 25% |
| 年薪13.46-16.46万 | 24% |
| 年薪16.46-19.28万 | 16% |
| 年薪>19.28万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥9,160 |
| 1-3年 | 9% | ￥11,244 |
| 3-5年 | 78% | ￥13,055 |
| 5-10年 | 13% | ￥18,278 |
| 10年以上 | 0% | ￥22,522 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 18% |
| 25岁-29岁 | 43% |
| 30岁-34岁 | 18% |
| 35岁-39岁 | 18% |
| 40岁-44岁 | 3% |
| 45岁以上 | 0% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥94,702/年
- 📊 25%分位薪资：约￥116,661/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥143,442/年
- 📊 75%分位薪资：约￥175,038/年
- 📊 90%分位薪资：约￥209,303/年
主要发现
- 核心经验群体集中：3-5年工作经验的底盘工程师占比78%，为岗位核心人力，其平均月薪13055元（年薪约15.67万）。HR需重点锁定该群体招聘，老板需关注其稳定性与产出匹配度，打工者（尤其1-3年经验者）需明确该阶段为薪资提升关键期。
- 薪资分布呈中间集中特征：年薪11.08-16.46万区间占比49%，为多数从业者薪资范围；15%从业者年薪超19.28万（对应90分位20.93万），拉高整体平均薪资（15.26万）。HR可据此制定分层薪资体系，老板需平衡中间层与高薪资层的成本效益，打工者需了解进入高薪资段的门槛（如5-10年经验者平均月薪18278元）。
- 年龄结构年轻化：25-29岁从业者占比43%，为绝对主力；24岁以下及30-39岁各占18%，40岁以上占比极低。HR需考虑年轻群体的职业发展需求（如培训、晋升通道），老板需防范青年员工流失风险，打工者（尤其年轻人）需把握年龄优势快速积累经验。
- 经验与薪资强关联：1-3年经验者平均月薪11244元，3-5年增至13055元（涨幅约16%），5-10年跃升至18278元（涨幅约40%）。HR需设计合理的薪资晋升机制，老板需评估资深员工（5-10年）的价值回报，打工者需明确“经验积累”为薪资提升核心驱动因素。
- 薪资分位数指引明确：行业10分位薪资9.47万（月薪约7892元）、25分位11.67万（月薪约9722元）、50分位14.34万（月薪约11953元）、75分位17.5万（月薪约14586元）、90分位20.93万（月薪约17442元）。HR可据此设定薪资带宽（如3-5年经验者定在50-75分位之间），老板需参考分位数控制人力成本，打工者可通过分位数定位自身薪资水平（如想进入前25%需超17.5万）。
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