职位类别 供应链/物流 > 物流
货运代理经理
地区
南京
平均月薪 约￥121,752/年
￥10,146
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<9.59万 | 21% |
| 年薪9.59-12.13万 | 27% |
| 年薪12.13-15.13万 | 22% |
| 年薪15.13-18.03万 | 13% |
| 年薪>18.03万 | 14% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥5,283 |
| 1-3年 | 21% | ￥9,237 |
| 3-5年 | 46% | ￥10,089 |
| 5-10年 | 33% | ￥11,609 |
| 10年以上 | 0% | ￥13,741 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 29% |
| 25岁-29岁 | 26% |
| 30岁-34岁 | 24% |
| 35岁-39岁 | 14% |
| 40岁-44岁 | 5% |
| 45岁以上 | 2% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥80,503/年
- 📊 25%分位薪资：约￥99,768/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥126,677/年
- 📊 75%分位薪资：约￥159,590/年
- 📊 90%分位薪资：约￥196,350/年
主要发现
- 工作经验是薪资与群体构成的核心驱动：3-5年经验者占比最大（46%），月薪接近平均（10089），是团队核心；5-10年经验者薪资提升至11609，占比33%，价值凸显；10年以上经验者薪资显著增长（13741），但占比为0，既体现经验积累的薪资回报，也反映长期留存可能存在挑战。
- 年龄结构高度年轻化：24岁以下占29%，25-29岁占26%，30-34岁占24%，35岁以上占比不足20%，说明职位对年轻群体吸引力强，需关注年轻员工的成长需求与团队稳定性。
- 薪资分布呈现“中间集中、两端分化”特征：年薪9.59-12.13万占比最高（27%），接近平均；<9.59万占21%，>18.03万占14%，多数人处于中等水平，高收入者差距明显，需平衡薪资公平与激励。
- 薪资分位数明确定位边界：中位数年薪12.67万高于平均，75%分位15.96万，90%分位19.64万，10%的人能进入顶级区间，打工者可判断自身薪资竞争力，HR与老板需制定合理薪资范围。
- 入门门槛与高回报并存：1年以内经验者占比为0，1-3年占21%，说明职位需一定基础经验；>18.03万占14%，提示绩效或能力突出者可获高回报，HR需聚焦有经验候选人，老板需建立激励机制，打工者需积累经验并提升能力。
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