职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
驾校教练
地区
烟台
平均月薪 约￥53,352/年
￥4,446
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<4.70万 | 19% |
| 年薪4.70-5.26万 | 26% |
| 年薪5.26-6.28万 | 24% |
| 年薪6.28-7.37万 | 13% |
| 年薪>7.37万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥2,828 |
| 1-3年 | 11% | ￥3,221 |
| 3-5年 | 58% | ￥3,525 |
| 5-10年 | 31% | ￥5,900 |
| 10年以上 | 0% | ￥6,312 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 9% |
| 25岁-29岁 | 28% |
| 30岁-34岁 | 30% |
| 35岁-39岁 | 24% |
| 40岁-44岁 | 7% |
| 45岁以上 | 2% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥40,231/年
- 📊 25%分位薪资：约￥46,597/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥55,039/年
- 📊 75%分位薪资：约￥66,549/年
- 📊 90%分位薪资：约￥80,713/年
主要发现
- 薪资分布集中于中低区间：年薪4.7-5.26万占比26%，为最大薪资段，HR/老板需关注该区间薪资的市场竞争力，确保吸引和保留占比最大的中间层教练；打工者可参考该区间判断自身薪资是否处于行业主流水平。
- 经验对薪资影响显著：5-10年经验教练占比31%，月薪（5900元）较3-5年经验群体（占比58%，3525元）涨幅约67%，HR/老板需重视资深群体的薪资激励，避免流失；打工者需明确经验积累是提升薪资的关键路径。
- 年龄结构年轻化：30-34岁（30%）、25-29岁（28%）为核心年龄层，合计占比58%，HR需设计符合年轻人需求的培训与晋升通道；老板需关注年轻团队的稳定性；打工者（尤其是年轻人）可把握行业对年轻群体的需求，提升技能以适应团队结构。
- 核心经验层为团队主力：3-5年经验教练占比58%，是业务核心，HR需重点培养其教学能力与职业发展；老板需确保该群体薪资与工作负荷匹配，避免核心员工流失；打工者（3-5年经验）需明确自身在团队中的重要性，争取更多发展资源。
- 高薪群体稀缺且上限明确：90%的人薪资低于8.07万，说明高薪群体占比小，HR/老板需关注资深教练的留存机制（如5-10年经验群体）；打工者需意识到长期经验的价值，规划长期发展以进入高薪区间。
- 低薪群体需关注留存：10%的人薪资低于4.02万，HR/老板需排查低薪原因（如经验不足或绩效问题），避免因薪资过低导致流失；打工者（低薪层）需通过提升经验或绩效改善薪资状况。
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