职位类别 生产制造 > 汽车制造
动力系统工程师
地区
济南
平均月薪 约￥134,448/年
￥11,204
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<10.59万 | 26% |
| 年薪10.59-13.48万 | 23% |
| 年薪13.48-16.78万 | 19% |
| 年薪16.78-20.13万 | 12% |
| 年薪>20.13万 | 17% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥9,247 |
| 1-3年 | 1% | ￥10,027 |
| 3-5年 | 73% | ￥11,933 |
| 5-10年 | 26% | ￥18,699 |
| 10年以上 | 0% | ￥22,806 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 37% |
| 25岁-29岁 | 44% |
| 30岁-34岁 | 10% |
| 35岁-39岁 | 6% |
| 40岁-44岁 | 1% |
| 45岁以上 | 2% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥87,420/年
- 📊 25%分位薪资：约￥108,252/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥138,581/年
- 📊 75%分位薪资：约￥177,247/年
- 📊 90%分位薪资：约￥218,741/年
主要发现
- 核心员工群体为3-5年工作经验者（占73%），对应25-29岁年龄区间（占44%），是薪资成本与产出的关键平衡群体，HR需重点招聘，老板需关注其留存，打工者（尤其是1-3年）需明确晋升目标。
- 5-10年工作经验者薪资涨幅显著（平均月薪18699，较3-5年增长约57%），且占比26%，是高价值产出群体，HR需设计针对性激励机制，老板需评估其贡献与薪资匹配度，打工者需重视长期经验积累。
- 薪资中位数为13.86万/年（月薪约11548），75分位为17.72万/年，HR需以此为基准制定薪资结构，老板需控制核心群体薪资在合理分位，打工者可对照评估自身薪资竞争力。
- 年轻群体占比极高（24岁以下37%、25-29岁44%），年龄结构偏年轻，HR需关注团队经验传承，老板需防范青年员工流动性风险，打工者（尤其是24岁以下）需快速积累经验以进入核心群体。
- 年薪>20.13万群体占17%，主要对应5-10年经验者，是薪资天花板的主要构成，HR需明确高薪资岗位的经验要求，老板需确保高薪资与高绩效挂钩，打工者需规划5-10年经验期的能力提升。
- 1年以内及10年以上工作经验者占比均为0%，说明职位对经验门槛有明确要求（需1年以上）且超资深员工需求极低，HR招聘时可聚焦有经验者，打工者（应届生）需先积累相关经验再进入，老板无需承担超资深员工的高薪资成本。
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