职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
运输经理/主管
地区
南昌
平均月薪 约￥91,548/年
￥7,629
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<7.40万 | 25% |
| 年薪7.40-8.48万 | 27% |
| 年薪8.48-10.06万 | 19% |
| 年薪10.06-11.47万 | 10% |
| 年薪>11.47万 | 16% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥4,442 |
| 1-3年 | 17% | ￥6,987 |
| 3-5年 | 76% | ￥8,241 |
| 5-10年 | 6% | ￥9,225 |
| 10年以上 | 1% | ￥9,539 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 16% |
| 25岁-29岁 | 31% |
| 30岁-34岁 | 36% |
| 35岁-39岁 | 11% |
| 40岁-44岁 | 4% |
| 45岁以上 | 2% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥65,370/年
- 📊 25%分位薪资：约￥75,454/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥88,878/年
- 📊 75%分位薪资：约￥106,251/年
- 📊 90%分位薪资：约￥125,243/年
主要发现
- 核心经验群体的占比与薪资竞争力：3-5年经验者占76%，为岗位绝对主力，平均月薪8241高于均值，HR需重点招聘保留该群体，老板需确保其薪资具备竞争力，打工者需将积累此阶段经验作为薪资提升的核心目标。
- 年薪分布的集中性特征：超五成（52%）年薪在8.48万及以下，薪资区间高度集中，HR需构建覆盖中间层的薪资结构，老板需关注薪资成本的合理性与可控性，打工者需明确自身在中间层的位置并寻求技能提升以进入更高分位。
- 年龄结构的年轻化趋势：25-34岁占67%，为主要年龄层，HR需侧重招聘培养年轻人才，老板需平衡团队年龄梯队避免过度年轻化，打工者需匹配年龄与经验进度规划职业发展。
- 薪资分位数的参考价值：中位数8.8878万（月薪约7406）接近均值，分布集中，HR可用分位数作为薪资定位的关键依据，老板需参考分位数调整薪资策略，打工者需通过分位数评估自身薪资水平并制定提升目标。
- 低经验群体的准入门槛：1年以内经验占0%，岗位需一定经验基础，HR需规避无经验招聘，老板需避免新手培养成本，打工者需先从基层岗位积累经验再进入该职位。
- 高经验群体的薪资增长瓶颈：5年以上经验者占比低（7%）且薪资提升有限（10年以上月薪仅比5-10年高314），HR需关注其留存（如提供管理岗位或福利），老板需评估高经验群体的价值回报，打工者需寻找薪资增长的其他途径（如转管理或提升专业技能）。
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