职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
货运司机
地区
厦门
平均月薪 约￥91,980/年
￥7,665
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.44万 | 17% |
| 年薪6.44-7.98万 | 21% |
| 年薪7.98-9.87万 | 27% |
| 年薪9.87-11.67万 | 18% |
| 年薪>11.67万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 13% | ￥5,280 |
| 1-3年 | 68% | ￥6,003 |
| 3-5年 | 17% | ￥6,331 |
| 5-10年 | 2% | ￥7,879 |
| 10年以上 | 0% | ￥0 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 25% |
| 25岁-29岁 | 25% |
| 30岁-34岁 | 22% |
| 35岁-39岁 | 13% |
| 40岁-44岁 | 7% |
| 45岁以上 | 8% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥52,128/年
- 📊 25%分位薪资：约￥70,114/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥88,075/年
- 📊 75%分位薪资：约￥106,439/年
- 📊 90%分位薪资：约￥128,785/年
主要发现
- 年薪分布呈中间集中特征，7.98-9.87万区间占比27%为主流（对应月薪6650-8225），HR需关注该区间薪资竞争力以吸引多数求职者，老板需将此作为薪资结构设计的核心参考，打工者可通过该区间判断自身薪资是否处于行业普遍水平。
- 1-3年工作经验司机占比68%为绝对核心群体，平均月薪6003，HR需重点布局该经验段的招聘与保留，老板需优先保障该群体薪资成本的合理性，打工者（1-3年经验）可明确自身市场价值定位。
- 5-10年资深司机占比2%但平均月薪7879（高于行业平均），反映资深人才稀缺，HR需提升对资深司机的招聘投入（如溢价薪资），老板需权衡资深司机的技能价值与薪资成本，打工者（经验丰富者）可凭借经验争取更高薪资回报。
- 30岁以下司机占比达50%（24岁以下25%、25-29岁25%），年轻群体为行业主要力量，HR需关注年轻司机的稳定性与成长需求（如培训），老板需评估年轻司机的培训成本与产出效率，打工者（年轻人）可了解行业年龄结构及自身发展空间。
- 薪资中位数（50%分位）为88075元/年（约7340元/月），低于平均月薪7665元，说明薪资分布呈右偏特征（高收入者拉高平均），HR需向求职者清晰传递中位数这一更真实的普遍水平，老板需用中位数作为日常薪资调整的基准，打工者需重点参考中位数判断自身薪资是否合理。
- 10%分位薪资为52128元/年（约4344元/月），提示行业存在10%的低薪群体，HR需分析低薪原因（如经验不足）并针对性优化（如培训），老板需避免低薪导致的人员流失，打工者（新手）需了解入门薪资下限并规划提升路径。
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