职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
客运司机
地区
常州
平均月薪 约￥86,148/年
￥7,179
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.56万 | 16% |
| 年薪6.56-7.80万 | 20% |
| 年薪7.80-9.30万 | 27% |
| 年薪9.30-10.95万 | 19% |
| 年薪>10.95万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 1% | ￥2,876 |
| 1-3年 | 13% | ￥3,814 |
| 3-5年 | 72% | ￥4,131 |
| 5-10年 | 14% | ￥5,914 |
| 10年以上 | 0% | ￥6,486 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 10% |
| 25岁-29岁 | 17% |
| 30岁-34岁 | 21% |
| 35岁-39岁 | 16% |
| 40岁-44岁 | 12% |
| 45岁以上 | 24% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥55,423/年
- 📊 25%分位薪资：约￥71,951/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥86,479/年
- 📊 75%分位薪资：约￥100,051/年
- 📊 90%分位薪资：约￥119,500/年
主要发现
- 薪资分布集中于中等区间，年薪7.80-9.30万占比27%（最大群体），中位数8.64万，多数司机薪资处于行业中等水平，HR需关注中等薪资的市场竞争力，老板需确保核心群体薪资公平性，打工者可参考中位数定位自身薪资预期。
- 工作经验与薪资正相关且经验结构高度集中，3-5年经验占比72%（绝对主流），薪资随经验增长（1年以内2876元/月、3-5年4131元/月、5-10年5914元/月），说明经验是薪资提升的关键，HR需优先招聘有3-5年经验的候选人，老板需通过经验补贴保留熟练员工，打工者需注重积累岗位经验以提高薪资。
- 年龄结构呈现中年化特征，45岁以上占比24%（第二大群体），30-34岁占21%（第三大群体），说明岗位对中年从业者适配性较高，HR需考虑年龄多样性招聘策略，老板需关注中年员工的工作稳定性与需求，打工者（尤其是中年群体）可将此岗位作为职业选择方向。
- 薪资分位数差距较小，10%从业者薪资低于5.54万/年，90%低于11.95万/年，高低薪差距约6.4万，说明行业薪资跨度不大，HR需制定合理的薪资梯度避免内部不公平，老板需通过绩效激励缩小低薪员工差距，打工者需了解薪资上限与下限以调整职业预期。
- 长期经验员工稀缺，10年以上经验占比0%，即使该群体薪资最高（6486元/月）但无数据支撑，说明岗位难以长期留存员工，HR需优化员工留存策略（如晋升、福利），老板需解决长期员工流失问题以减少经验断层，打工者需考虑岗位的职业稳定性与长期发展空间。
- 新人入门薪资较低，1年以内经验平均月薪2876元/月，远低于行业平均（7179元/月），说明新人薪资门槛低，HR需设置渐进式新人薪资体系以吸引新手，老板需通过培训提升新人能力并逐步调整薪资，打工者（新人）需做好初期低薪积累经验的准备。
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