职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
货运司机
地区
常州
平均月薪 约￥98,232/年
￥8,186
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<7.06万 | 20% |
| 年薪7.06-9.10万 | 22% |
| 年薪9.10-11.55万 | 22% |
| 年薪11.55-14.08万 | 16% |
| 年薪>14.08万 | 18% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 14% | ￥6,842 |
| 1-3年 | 54% | ￥6,861 |
| 3-5年 | 29% | ￥7,451 |
| 5-10年 | 3% | ￥7,732 |
| 10年以上 | 0% | ￥0 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 20% |
| 25岁-29岁 | 22% |
| 30岁-34岁 | 20% |
| 35岁-39岁 | 13% |
| 40岁-44岁 | 9% |
| 45岁以上 | 16% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥56,826/年
- 📊 25%分位薪资：约￥74,938/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥101,009/年
- 📊 75%分位薪资：约￥128,999/年
- 📊 90%分位薪资：约￥154,240/年
主要发现
- 薪资分层显著且中间层为核心：年薪7.06-11.55万区间占44%（最大群体），低于7.06万（20%）与高于14.08万（18%）形成低、高分层。HR需匹配薪资带宽与层级需求，老板需评估中间层人力成本合理性，打工者可参考层级定位自身收入水平。
- 短期经验司机为绝对主力且薪资增速慢：1-3年经验司机占54%（核心群体），月薪6861；3-5年经验者月薪增长至7451（+8.6%）；5-10年经验者占3%，月薪7732（+3.8%）。HR需关注资深司机留存（5年以上占比极低），老板需平衡经验价值与激励，打工者需明确经验回报预期。
- 年轻群体占比高且年龄分布分散：24-34岁司机占62%（24以下20%、25-29岁22%、30-34岁20%），45岁以上占16%。HR需针对年轻群体设计留存策略，老板需平衡年轻活力与中年经验优势，打工者（年轻群体）可抓住短期经验需求的进入机会。
- 薪资分位数反映收入差距：50%司机年薪超10.1万（中位数），10%低于5.68万（低薪底线），90%低于15.4万（高薪上限）。HR需关注低薪群体竞争力，老板需评估高薪群体绩效匹配度，打工者可通过分位数判断自身薪资位置。
- 资深司机极度稀缺：5-10年经验司机占3%，10年以上为0，说明长期从业者极少。HR需分析流失原因（如薪资增速慢），老板需设计资深司机激励机制，打工者（资深司机）可利用稀缺性争取更高收入。
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