职位类别 生产制造 > 汽车制造
汽车电子工程师
地区
徐州
平均月薪 约￥108,972/年
￥9,081
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<9.00万 | 20% |
| 年薪9.00-11.13万 | 28% |
| 年薪11.13-13.85万 | 23% |
| 年薪13.85-16.56万 | 70% |
| 年薪>16.56万 | 14% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥8,132 |
| 1-3年 | 23% | ￥9,997 |
| 3-5年 | 63% | ￥12,030 |
| 5-10年 | 13% | ￥16,045 |
| 10年以上 | 1% | ￥38,720 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 28% |
| 25岁-29岁 | 36% |
| 30岁-34岁 | 15% |
| 35岁-39岁 | 15% |
| 40岁-44岁 | 5% |
| 45岁以上 | 1% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥74,464/年
- 📊 25%分位薪资：约￥92,612/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥117,736/年
- 📊 75%分位薪资：约￥148,863/年
- 📊 90%分位薪资：约￥180,761/年
主要发现
- 薪资分位数显示，中位数年薪为11.77万，90%分位达18.08万，中间群体薪资集中于中等水平，高端薪资有显著提升空间，打工者可对标自身薪资位置，HR可据此构建合理薪资梯度。
- 工作经验与薪资强相关，3-5年经验者占比63%，平均月薪1.2万，为团队核心产出群体，HR需重点关注该阶段员工留存，老板应强化其技能培养，打工者需重视此阶段经验积累以提升薪资。
- 年龄分布高度年轻化，24-29岁占比64%（28%+36%），团队活力充足但可能缺乏资深经验，HR需适配年轻员工成长需求（如培训、晋升），老板需平衡团队经验结构，打工者中的年轻人可抓住机会快速成长。
- 年薪分布中13.85-16.56万区间占比最高（70%），为行业主流薪资带，HR可将此作为岗位薪资定位的核心参考，打工者可了解多数从业者的薪资水平，老板可据此合理控制人力成本。
- 10年以上资深经验者薪资极高（月薪3.87万）但占比仅1%，说明资深人才极度稀缺，HR需加大高端人才招聘力度，老板需通过激励政策留住资深员工，打工者可明确长期深耕的薪资回报。
- 25-29岁为最大年龄组（36%），是团队核心劳动力，HR需针对其需求设计激励机制（如绩效奖金、职业发展通道），打工者中的该年龄段群体需积极争取晋升机会以提升薪资。
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