职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
商务司机
地区
南通
平均月薪 约￥94,260/年
￥7,855
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.60万 | 27% |
| 年薪6.60-8.39万 | 25% |
| 年薪8.39-10.61万 | 19% |
| 年薪10.61-12.88万 | 11% |
| 年薪>12.88万 | 16% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥4,497 |
| 1-3年 | 9% | ￥5,847 |
| 3-5年 | 75% | ￥5,114 |
| 5-10年 | 16% | ￥6,133 |
| 10年以上 | 0% | ￥7,435 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 12% |
| 25岁-29岁 | 23% |
| 30岁-34岁 | 26% |
| 35岁-39岁 | 17% |
| 40岁-44岁 | 11% |
| 45岁以上 | 11% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥53,387/年
- 📊 25%分位薪资：约￥67,793/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥88,762/年
- 📊 75%分位薪资：约￥113,071/年
- 📊 90%分位薪资：约￥141,183/年
主要发现
- 薪资分布呈现低薪段占比高（27%年薪低于6.6万，52%在8.39万以下）、高薪段有一定份额（16%超过12.88万）特征：HR需关注低薪群体的薪资竞争力，老板需平衡薪资成本与高薪激励的关系，打工者需明确自身薪资所处分位（如25%分位为6.78万）。
- 3-5年工作经验者为核心群体（占75%）但薪资偏低（平均月薪5114）：HR需评估该经验段的薪资定位是否合理以避免流失，老板需分析该群体的价值产出与薪资匹配度，打工者（尤其是3-5年经验者）需考虑提升技能或转向更高经验段（如5-10年经验平均月薪6133）以涨薪。
- 年龄结构集中在25-34岁（占49%），30-34岁为峰值（26%）：HR需关注团队年龄多样性，避免过度集中于青年群体，老板需考虑核心年龄段（30-34岁）的稳定性与成长需求，打工者（25-34岁）需利用年龄优势提升竞争力。
- 薪资分位数显示中位数（8.88万）低于平均值（9.42万），说明存在高薪者拉高均值：HR需调整薪资带宽以覆盖不同分位需求，老板需关注高薪者的贡献是否匹配薪资，打工者需参考分位数（如75%分位为11.31万）设定薪资目标。
- 10年以上工作经验者薪资最高（平均月薪7435）但占比为0：HR需关注资深司机的招聘与保留，老板需评估资深员工的价值是否值得投入，打工者（尤其是有经验者）需强调自身经验优势以争取更高薪资。
- 1-3年经验者薪资（5847）高于3-5年经验者（5114）：HR需检查薪资晋升机制是否合理，避免经验积累与薪资增长脱节，老板需关注该现象对员工积极性的影响，打工者（3-5年经验者）需主动寻求技能提升或岗位调整。
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