职位类别 服务业 > 汽车服务
汽车改装工程师
地区
苏州
平均月薪 约￥78,504/年
￥6,542
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<5.55万 | 22% |
| 年薪5.55-7.10万 | 25% |
| 年薪7.10-9.22万 | 21% |
| 年薪9.22-11.09万 | 14% |
| 年薪>11.09万 | 16% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥6,027 |
| 1-3年 | 35% | ￥6,360 |
| 3-5年 | 55% | ￥7,914 |
| 5-10年 | 10% | ￥8,918 |
| 10年以上 | 0% | ￥10,168 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 54% |
| 25岁-29岁 | 22% |
| 30岁-34岁 | 14% |
| 35岁-39岁 | 5% |
| 40岁-44岁 | 1% |
| 45岁以上 | 4% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥44,147/年
- 📊 25%分位薪资：约￥57,540/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥74,858/年
- 📊 75%分位薪资：约￥96,977/年
- 📊 90%分位薪资：约￥122,592/年
主要发现
- 薪资分布呈现“低薪段占比高、高薪段占比低”特征（22%年薪<5.55万，16%年薪>11.09万），HR需关注低薪群体的薪资是否覆盖苏州生活成本，老板需平衡薪资结构避免人才流失，打工者需明确自身薪资定位。
- 3-5年工作经验群体为核心（占55%），且薪资较1-3年群体显著提升（7914 vs 6360），HR需重点保留该经验段员工（如提供晋升通道），老板需重视其技能价值，打工者可将该阶段作为职业发展关键期。
- 团队年龄结构极度年轻（24岁以下占54%），HR需建立针对年轻人的培训体系（弥补经验不足），老板需关注年轻员工的职业发展需求（避免流动性过高），打工者可借助年轻优势快速成长。
- 薪资分位数显示中位数（74858元/年）低于平均值（约7.85万/年），说明多数人薪资处于中低水平，HR制定薪资政策时需以中位数为参考（避免平均工资误导），老板需考虑多数员工的实际薪资感受，打工者需了解自身在行业中的薪资位置。
- 10年以上工作经验群体占比为0（虽薪资高达10168元/月），HR需关注资深人才的招聘与保留（如优化晋升机制），老板需重视长期经验的价值（避免人才断层），打工者可明确长期职业发展目标（如提升技能进入资深行列）。
- 苏州生活成本较高，低薪群体（年薪<5.55万）可能面临生活压力，HR需考虑福利补充（如住宿、餐补），老板需评估薪资的市场竞争力（避免因薪资过低导致招聘困难），打工者需权衡薪资与生活成本的匹配度。
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