职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
无人机飞手
地区
苏州
平均月薪 约￥70,104/年
￥5,842
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<5.18万 | 24% |
| 年薪5.18-5.95万 | 21% |
| 年薪5.95-7.06万 | 22% |
| 年薪7.06-8.30万 | 15% |
| 年薪>8.30万 | 17% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥3,272 |
| 1-3年 | 64% | ￥5,904 |
| 3-5年 | 19% | ￥5,956 |
| 5-10年 | 17% | ￥6,489 |
| 10年以上 | 0% | ￥8,012 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 84% |
| 25岁-29岁 | 11% |
| 30岁-34岁 | 3% |
| 35岁-39岁 | 2% |
| 40岁-44岁 | 0% |
| 45岁以上 | 0% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥44,775/年
- 📊 25%分位薪资：约￥51,646/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥61,895/年
- 📊 75%分位薪资：约￥75,224/年
- 📊 90%分位薪资：约￥90,414/年
主要发现
- 年龄结构高度年轻化：24岁以下从业者占比达84%，为职位绝对核心群体，HR需重点锁定年轻候选人，老板需关注年轻团队的稳定性与培养，打工者（尤其是年轻人）可把握行业对年轻群体的需求优势。
- 工作经验集中于1-3年：该经验段占比64%，为岗位主力，平均月薪5904元，HR需将招聘重心放在1-3年经验的候选人上，老板需评估该经验段薪资的市场竞争力以保留核心员工，打工者（1-3年经验）可明确自身在市场中的主流地位。
- 低薪段与高薪段并存：年薪<5.18万占24%，>8.3万占17%，HR需明确不同能力对应的薪资带宽（如10分位44775元/年、90分位90414元/年），老板需平衡低薪段的成本控制与高薪段的人才激励，打工者可通过提升能力进入高薪段（占比17%）。
- 资深经验者薪资优势明显但占比低：5-10年经验者平均月薪6489元（较1-3年高约585元），10年以上经验者达8012元，但两者合计占比仅17%，老板需考虑提升资深员工的占比以增强团队经验沉淀，打工者（有经验者）可通过长期积累获得更高薪资回报。
- 薪资分位数提供市场基准：中位数年薪61895元（约5158元/月）为市场中间水平，75分位75224元（约6269元/月）为优秀水平，HR需以此为定薪参考（如1-3年经验者定薪可覆盖中位数至75分位），老板需确保薪资结构符合市场分位（如平均月薪5842元高于中位数，说明有高薪资拉动），打工者可通过对比分位数明确自身薪资定位（如超过75分位则进入前25%）。
- 新手与资深经验者需求极低：1年以内、10年以上经验者占比为0，可能意味着职位对新手（1年以内）需求极低，对资深（10年以上）需求也少，HR需调整招聘策略（如不重点招应届生），老板需评估是否需要培养新手或引入资深人才，打工者（应届生）需先积累1年以上经验再进入该职位。
原创文章，作者：salary，如若转载，请注明出处：https://docs.ihr360.com/salary-report/751118