职位类别 销售 > 汽车销售
汽车销售
地区
太原
平均月薪 约￥98,616/年
￥8,218
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.69万 | 27% |
| 年薪6.69-9.36万 | 27% |
| 年薪9.36-12.46万 | 17% |
| 年薪12.46-15.58万 | 10% |
| 年薪>15.58万 | 16% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 18% | ￥6,149 |
| 1-3年 | 68% | ￥7,151 |
| 3-5年 | 14% | ￥7,918 |
| 5-10年 | 0% | ￥11,355 |
| 10年以上 | 0% | ￥0 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 45% |
| 25岁-29岁 | 34% |
| 30岁-34岁 | 15% |
| 35岁-39岁 | 4% |
| 40岁-44岁 | 1% |
| 45岁以上 | 1% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥50,925/年
- 📊 25%分位薪资：约￥67,167/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥95,215/年
- 📊 75%分位薪资：约￥131,527/年
- 📊 90%分位薪资：约￥173,012/年
主要发现
- 汽车销售岗位年薪分布呈“中间集中、两端分化”特征，超五成从业者年薪低于9.36万，16%的高收入者（年薪>15.58万）拉高平均月薪（8218元）。HR需关注薪酬结构激励性，确保高绩效者获得足够回报；打工者可对标高收入群体明确提升方向。
- 工作经验与薪资正相关，但1-3年从业者占比达68%，3-5年占比骤降至14%，5年以上几乎断层。老板需关注员工职业发展通道设计，避免有经验者流失；HR可优化新人培养与老员工保留策略。
- 年龄结构高度年轻化，29岁以下从业者占比近八成（45%+34%），30岁以上占比不足三成。老板需考虑团队经验传承问题，避免过度依赖年轻员工；打工者需规划职业可持续性，提升经验附加值。
- 薪资分位数显示，中位数（9.52万）略低于平均值（9.86万），高收入者拉动整体薪资水平。HR制定薪酬体系时需兼顾普通员工（中位数）与顶端员工（高百分位）；打工者可通过分位数定位自身层级，明确提升目标。
- 1年以内从业者占比18%，平均月薪6149元，与1-3年从业者（7151元）差距显著。HR需优化新人薪资梯度，匹配成长与薪资提升；打工者可通过1-3年经验积累实现薪资增长。
- 30岁以上从业者占比极低（21%），且35岁以上仅占6%，说明岗位对成熟从业者吸引力不足。老板需考虑提高经验型员工薪资竞争力，避免人才流失；HR可针对性设计中年员工福利与发展方案。
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