职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
运输经理/主管
地区
贵阳
平均月薪 约￥72,156/年
￥6,013
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.22万 | 19% |
| 年薪6.22-7.01万 | 25% |
| 年薪7.01-8.49万 | 23% |
| 年薪8.49-9.73万 | 15% |
| 年薪>9.73万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥5,415 |
| 1-3年 | 10% | ￥5,580 |
| 3-5年 | 88% | ￥7,050 |
| 5-10年 | 2% | ￥7,779 |
| 10年以上 | 0% | ￥8,453 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 22% |
| 25岁-29岁 | 36% |
| 30岁-34岁 | 25% |
| 35岁-39岁 | 11% |
| 40岁-44岁 | 4% |
| 45岁以上 | 2% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥52,803/年
- 📊 25%分位薪资：约￥61,868/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥74,339/年
- 📊 75%分位薪资：约￥89,660/年
- 📊 90%分位薪资：约￥106,347/年
主要发现
- 3-5年工作经验为核心需求群体：占比88%，平均月薪7050，远高于其他区间，HR需重点靶向招聘该经验段人才，打工者需重视此阶段经验积累以提升薪资。
- 年薪分布集中于中低端区间：67%的人年薪在6.22-8.49万，15%超过9.73万，老板需平衡中低端薪资成本与高端人才竞争力，避免人力成本失衡。
- 团队年龄结构年轻化：25-34岁占61%，24岁以下占22%，HR需关注年轻员工的职业发展需求（如培训、晋升），老板需适配年轻团队的管理风格。
- 薪资分位数明确层级门槛：50%分位为7.43万（月薪约6195），75%分位为8.97万（月薪约7475），打工者可通过分位数定位自身薪资水平，HR可据此设计薪资梯度（如基础薪资对应25分位、绩效对应更高分位）。
- 高端人才占比低但薪资突出：15%的人年薪超过9.73万，老板需制定保留策略（如股权激励、晋升通道），避免核心员工流失。
- 1-3年经验者薪资偏低且占比小：占10%，平均月薪5580，HR需明确初级岗位与运输经理/主管的职责边界，打工者需快速积累经验进入3-5年区间以突破薪资瓶颈。
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