职位类别 生产制造 > 汽车制造
动力系统工程师
地区
南昌
平均月薪 约￥124,056/年
￥10,338
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<9.92万 | 19% |
| 年薪9.92-12.14万 | 25% |
| 年薪12.14-14.86万 | 23% |
| 年薪14.86-17.57万 | 15% |
| 年薪>17.57万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥7,854 |
| 1-3年 | 86% | ￥14,857 |
| 3-5年 | 6% | ￥15,531 |
| 5-10年 | 7% | ￥17,575 |
| 10年以上 | 1% | ￥19,421 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 13% |
| 25岁-29岁 | 53% |
| 30岁-34岁 | 24% |
| 35岁-39岁 | 7% |
| 40岁-44岁 | 2% |
| 45岁以上 | 1% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥83,182/年
- 📊 25%分位薪资：约￥102,600/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥128,902/年
- 📊 75%分位薪资：约￥158,340/年
- 📊 90%分位薪资：约￥191,951/年
主要发现
- 南昌动力系统工程师岗位50%从业者年薪超12.89万（中位数），75%超15.83万，HR需确保薪资结构与市场分位匹配以保持竞争力，老板可通过分位数据评估人力成本合理性，打工者可对照分位判断自身薪资定位。
- 1-3年经验从业者占比86%且平均月薪14857，为岗位核心群体，HR需侧重该经验段招聘以满足团队需求，老板需关注该群体稳定性（为团队主要构成），打工者若处于该阶段可利用高占比优势争取合理薪资。
- 年龄分布年轻化，25-29岁占53%、30岁以下合计66%，HR需考虑团队梯队建设避免过度依赖年轻员工，老板需关注年轻团队培养与保留防止流动率过高，打工者可了解所在年龄阶段竞争环境规划职业发展。
- 年薪分布中19%低于9.92万、15%超17.57万，HR需分析低薪群体成因（如经验或能力问题）优化薪酬激励，老板可通过高薪群体占比评估核心员工占比，打工者可明确薪资提升方向（进入top15%需超17.57万）。
- 薪资90分位为19.19万，说明岗位薪资上限清晰，HR需为高绩效员工设计额外激励（如奖金、股权）以突破上限，老板需平衡高薪激励与成本控制，打工者可通过提升绩效或积累经验（如5-10年平均17.57万）向高薪资区间靠拢。
- 25-29岁（占53%）多对应1-3年经验（占86%），岗位以年轻且有一定经验员工为主，HR需优化招聘渠道（如校园招聘或社招1-3年），老板需关注该群体职业发展需求提供晋升路径，打工者可利用年轻优势快速积累经验进入更高薪资区间。
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