职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
货运司机
地区
泉州
平均月薪 约￥72,504/年
￥6,042
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.18万 | 21% |
| 年薪6.18-7.84万 | 28% |
| 年薪7.84-10.04万 | 22% |
| 年薪10.04-12.23万 | 12% |
| 年薪>12.23万 | 14% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 15% | ￥5,822 |
| 1-3年 | 54% | ￥6,463 |
| 3-5年 | 27% | ￥6,965 |
| 5-10年 | 4% | ￥6,673 |
| 10年以上 | 0% | ￥7,834 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 16% |
| 25岁-29岁 | 23% |
| 30岁-34岁 | 23% |
| 35岁-39岁 | 18% |
| 40岁-44岁 | 10% |
| 45岁以上 | 10% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥49,045/年
- 📊 25%分位薪资：约￥62,149/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥79,411/年
- 📊 75%分位薪资：约￥104,520/年
- 📊 90%分位薪资：约￥134,165/年
主要发现
- 薪资分布集中于中低区间：年薪<7.84万的司机占比49%（21%+28%），7.84-10.04万占22%，超七成司机薪资处于中低水平，HR需关注基础薪资竞争力，打工者需明确自身薪资位置。
- 工作经验与薪资呈阶段性关联：1-3年经验司机占比最高（54%），平均月薪6463；3-5年经验司机平均月薪升至6965，为经验段最高；但5-10年经验司机占比骤降（4%），平均月薪回落至6673。HR需优化经验对应的薪资结构，打工者需关注3-5年经验的薪资增值临界点。
- 核心劳动力为青年及中年早期：25-34岁司机占比46%（23%+23%），24岁以下占16%，35-44岁占18%，超六成司机为青年及中年早期，HR需聚焦该年龄段的招聘与留存，老板需考虑劳动力稳定性。
- 薪资分位数反映右偏分布特征：年薪中位数为79411（50%分位），高于平均年薪（72504），说明少数人薪资较高；10%分位为49045，25%分位为62149，75%分位为104520，90%分位为134165。HR需用中位数更准确反映普遍薪资水平，打工者可通过分位数判断自身薪资层级。
- 高薪资群体占比低但存在提升空间：年薪>12.23万的司机占比14%，虽占比不高，但为司机提供了收入提升方向。HR需分析高薪资群体特征（如车型、路线），老板可优化薪资结构激励司机，打工者可关注进入高薪资区间的路径。
- 新人薪资较低且占比有限：1年以内经验司机占比15%，平均月薪5822，低于1-3年经验司机。HR需关注新人起薪合理性及培训机制，打工者刚入行需做好初期薪资较低的准备。
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