职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
客运司机
地区
厦门
平均月薪 约￥76,560/年
￥6,380
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<5.85万 | 20% |
| 年薪5.85-7.16万 | 28% |
| 年薪7.16-8.72万 | 23% |
| 年薪8.72-10.32万 | 13% |
| 年薪>10.32万 | 14% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥5,985 |
| 1-3年 | 3% | ￥5,780 |
| 3-5年 | 81% | ￥5,332 |
| 5-10年 | 16% | ￥6,763 |
| 10年以上 | 0% | ￥7,091 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 3% |
| 25岁-29岁 | 3% |
| 30岁-34岁 | 10% |
| 35岁-39岁 | 19% |
| 40岁-44岁 | 25% |
| 45岁以上 | 40% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥49,445/年
- 📊 25%分位薪资：约￥59,438/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥72,357/年
- 📊 75%分位薪资：约￥91,457/年
- 📊 90%分位薪资：约￥112,111/年
主要发现
- 中等收入为主体：5.85-8.72万/年的客运司机占比超五成，高收入者（>10.32万/年）为14%，多数从业者处于中等收入水平，HR/老板需关注中间群体薪资竞争力，打工者需明确自身薪资定位。
- 经验与薪资的阶段性差异：3-5年经验司机占比最高（81%）但薪资最低（5332元/月），5年以上经验者占比低（16%）但薪资显著提升（6763元/月及以上），说明经验积累至5年以上才有明显薪资增长，HR/老板需关注瓶颈期员工保留，打工者需重视长期经验价值。
- 年龄结构中年化：40岁以上司机占比超六成（45岁以上40%、40-44岁25%），年轻人（29岁以下）占比为6%，岗位更依赖成熟从业者，HR/老板需关注年轻人才招聘难，打工者需了解年龄偏好。
- 薪资分布右偏：中位数（72357元/年）低于平均值（76560元/年），少数高收入者拉高均值，HR/老板需明确薪资结构合理性，打工者需理性看待平均薪资。
- 经验梯队集中：3-5年经验者为核心群体（81%），1-3年及5年以上经验者占比极低，HR/老板需优化经验梯队，避免核心群体流失，打工者需规划经验提升路径。
- 高收入机会有限：>10.32万/年的司机占14%，高收入者为少数，HR/老板可设计激励机制提升高收入群体占比，打工者需了解高收入所需条件（如经验、技能）。
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