职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
驾校教练
地区
福州
平均月薪 约￥76,380/年
￥6,365
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.28万 | 21% |
| 年薪6.28-7.77万 | 27% |
| 年薪7.77-9.56万 | 22% |
| 年薪9.56-11.29万 | 13% |
| 年薪>11.29万 | 14% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥6,376 |
| 1-3年 | 53% | ￥7,553 |
| 3-5年 | 45% | ￥7,512 |
| 5-10年 | 1% | ￥7,745 |
| 10年以上 | 1% | ￥9,979 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 25% |
| 25岁-29岁 | 29% |
| 30岁-34岁 | 25% |
| 35岁-39岁 | 14% |
| 40岁-44岁 | 4% |
| 45岁以上 | 3% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥51,830/年
- 📊 25%分位薪资：约￥63,240/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥79,549/年
- 📊 75%分位薪资：约￥101,281/年
- 📊 90%分位薪资：约￥125,551/年
主要发现
- 核心经验群体（1-3年占53%、3-5年占45%）为教练队伍主体，其平均月薪（7553元、7512元）需保持市场竞争力，稳定团队基础。
- 年薪分布呈中间集中特征（6.28-9.56万占49%，<6.28万占21%），超七成教练薪资处于中等或偏低区间，企业需设计绩效激励推动进入更高薪段，打工者可通过提升能力增加收入。
- 年龄结构高度年轻化（24-34岁占79%），团队流动性或较高，HR需制定针对年轻群体的 retention 策略，打工者需关注行业长期发展潜力。
- 薪资中位数为7.95万（50%的人低于此），75%的人低于10.13万，企业需参考分位数调整薪资结构，打工者可将中位数作为薪资增长目标。
- 资深教练（5年以上）占比极低（2%）但薪资显著更高（10年以上平均月薪9979元），企业需建立资深教练培养机制，打工者可通过深耕经验提升长期收入。
- 1-3年与3-5年经验教练薪资差异极小（差41元），经验价值未充分体现，企业需优化薪资梯度，打工者需主动展示能力提升争取加薪。
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