质量扣减

在多型号电芯并线生产逐渐增多的情况下，化成分容管理已经很难只靠“下线数量×计件单价”完成班组结算。批次切换频繁、复测返流增加、异常隔离节点变多，直接拉高了动力电池班组绩效核算的复杂…

在动力电池制造现场，化成分容管理往往处在产量、质量与追溯压力同时汇集的位置。月末集中冲量成为常态后，班组如果仍然只按过站数量、入柜数或出柜数计算奖金，动力电池班组绩效就很容易出现“…