职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
运输经理/主管
地区
廊坊
平均月薪 约￥81,840/年
￥6,820
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<6.73万 | 19% |
| 年薪6.73-7.90万 | 24% |
| 年薪7.90-9.30万 | 23% |
| 年薪9.30-10.72万 | 15% |
| 年薪>10.72万 | 16% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥3,922 |
| 1-3年 | 15% | ￥7,231 |
| 3-5年 | 79% | ￥7,619 |
| 5-10年 | 6% | ￥8,843 |
| 10年以上 | 0% | ￥8,745 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 13% |
| 25岁-29岁 | 31% |
| 30岁-34岁 | 33% |
| 35岁-39岁 | 14% |
| 40岁-44岁 | 6% |
| 45岁以上 | 3% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥59,674/年
- 📊 25%分位薪资：约￥68,435/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥81,475/年
- 📊 75%分位薪资：约￥97,638/年
- 📊 90%分位薪资：约￥115,287/年
主要发现
- 3-5年经验群体为核心（占79%），其平均月薪7619元是薪资策略的关键锚点，需确保该群体薪资具备 retention 能力。
- 年薪分布集中于中间段（6.73-9.3万占47%），顶部16%（>10.72万）比例不高，需评估是否有足够激励空间推动员工向高薪资段流动。
- 年龄结构以25-34岁为主（占64%），年轻员工为团队核心，需配套成长机制与薪资增长路径以匹配其发展需求。
- 薪资分位数显示，75分位（9.76万）与90分位（11.53万）差距明显，需强化绩效与薪资的挂钩机制，突出优秀员工的薪资竞争力。
- 经验分布极端集中（3-5年占79%，1年以内、10年以上为0），需关注人才梯队建设，避免过度依赖熟手导致的断层风险。
- 平均薪资（6820元/月）与中位数（约6789元/月）几乎持平，薪资分布对称，但需结合市场数据评估整体薪资水平的外部竞争力。
- 25-34岁年轻群体为核心（占64%），其薪资预期或与成长需求绑定，需设计与绩效、晋升联动的薪资增长机制。
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