职位类别 销售 > 汽车销售
汽车销售
地区
重庆
平均月薪 约¥106,164/年
¥8,847
年薪分布情况
年薪区间 | 占比 |
---|---|
年薪<7.39万 | 24% |
年薪7.39-10.15万 | 28% |
年薪10.15-13.54万 | 22% |
年薪13.54-16.98万 | 10% |
年薪>16.98万 | 13% |
工作经验与薪资关系
工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
---|---|---|
1年以内 | 10% | ¥7,691 |
1-3年 | 64% | ¥8,655 |
3-5年 | 23% | ¥9,379 |
5-10年 | 3% | ¥12,156 |
10年以上 | 0% | ¥0 |
年龄分布
年龄段 | 占比 |
---|---|
24岁以下 | 38% |
25岁-29岁 | 37% |
30岁-34岁 | 17% |
35岁-39岁 | 6% |
40岁-44岁 | 1% |
45岁以上 | 1% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资:约¥54,926/年
- 📊 25%分位薪资:约¥73,459/年
- 📊 50%分位薪资(中位数):约¥103,457/年
- 📊 75%分位薪资:约¥143,027/年
- 📊 90%分位薪资:约¥188,820/年
主要发现
- 薪资分布集中于中低区间,52%的汽车销售年薪在10.15万以下(24%<7.39万、28%在7.39-10.15万),高薪资群体(>16.98万)占比13%,HR需关注中低薪资群体的收入提升机制,老板需优化激励政策以扩大高薪资覆盖比例,打工者需明确自身薪资所处分位及提升目标。
- 1-3年工作经验者为岗位核心(占64%,月薪8655),但3-5年经验者占比骤降(23%),5-10年及以上几乎断层(3%),HR需重点关注核心经验员工的留存策略,避免团队经验流失,打工者需提前规划长期职业发展路径。
- 年龄结构高度年轻化,29岁以下占比75%(24岁以下38%、25-29岁37%),30岁以上仅占25%,老板需关注年轻员工的职业发展需求与团队稳定性,HR需建立针对年轻群体的培养体系,打工者需考虑自身在年轻团队中的成长空间。
- 薪资分位数显示,行业中位数年薪10.35万(50%的人低于此),75分位14.3万,90分位18.88万,打工者需明确自身薪资定位(如进入前25%需达14.3万以上),HR需确保薪资结构的公平性与激励性。
- 5-10年经验者平均月薪达12156(较1-3年高40%),但占比仅3%,说明岗位长期发展路径不清晰,打工者需提前规划职业转型或晋升方向,老板需建立人才梯队,为资深员工提供上升通道。
- 24岁以下群体占比38%(为最大年龄组),结合1年以内经验者月薪7691,HR需优化新人培养流程,缩短成长周期,老板需关注新人的稳定性与融入度,避免高招聘成本下的快速流失。
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