职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
客运司机
地区
宁波
平均月薪 约¥89,844/年
¥7,487
年薪分布情况
年薪区间 | 占比 |
---|---|
年薪<6.40万 | 18% |
年薪6.40-7.66万 | 22% |
年薪7.66-9.12万 | 23% |
年薪9.12-10.73万 | 16% |
年薪>10.73万 | 18% |
工作经验与薪资关系
工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
---|---|---|
1年以内 | 0% | ¥5,320 |
1-3年 | 26% | ¥5,348 |
3-5年 | 65% | ¥6,694 |
5-10年 | 8% | ¥6,614 |
10年以上 | 1% | ¥6,387 |
年龄分布
年龄段 | 占比 |
---|---|
24岁以下 | 12% |
25岁-29岁 | 17% |
30岁-34岁 | 16% |
35岁-39岁 | 14% |
40岁-44岁 | 19% |
45岁以上 | 22% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资:约¥55,634/年
- 📊 25%分位薪资:约¥67,490/年
- 📊 50%分位薪资(中位数):约¥84,039/年
- 📊 75%分位薪资:约¥100,703/年
- 📊 90%分位薪资:约¥117,420/年
主要发现
- 年薪分布显示,超过三分之一的客运司机年薪位于6.40万至9.12万区间,为中坚力量,需关注此群体稳定性及激励措施。
- 工作经验与薪资关系表明,3-5年经验者平均月薪最高,达到6694元,说明该阶段员工为高价值人群,值得重点培养和挽留。
- 年龄分布中,45岁以上从业者占比达22%,反映出行业对成熟劳动力依赖较大,需考虑如何平衡年龄结构并提升年轻人才吸引力。
- 薪资分位数分析显示,行业中位数年薪为84039元,高于平均月薪换算值,体现薪资分布存在一定倾斜,需优化薪酬体系以增强公平感。
- 入行1年以内员工占比为0%,但其平均月薪仍达5320元,表明新人起步薪资具备一定竞争力,可进一步探索新人培训与发展路径。
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