职位类别 生产制造 > 汽车制造
汽车电子工程师
地区
廊坊
平均月薪 约￥130,524/年
￥10,877
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<9.53万 | 19% |
| 年薪9.53-11.66万 | 26% |
| 年薪11.66-14.07万 | 23% |
| 年薪14.07-16.55万 | 15% |
| 年薪>16.55万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥5,778 |
| 1-3年 | 7% | ￥7,818 |
| 3-5年 | 91% | ￥8,900 |
| 5-10年 | 1% | ￥13,935 |
| 10年以上 | 1% | ￥16,408 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 42% |
| 25岁-29岁 | 23% |
| 30岁-34岁 | 15% |
| 35岁-39岁 | 11% |
| 40岁-44岁 | 9% |
| 45岁以上 | 0% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥80,489/年
- 📊 25%分位薪资：约￥97,475/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥119,575/年
- 📊 75%分位薪资：约￥148,959/年
- 📊 90%分位薪资：约￥180,654/年
主要发现
- 3-5年经验人才为核心群体（占91%），其薪资水平（8900元/月）直接影响团队稳定性，HR需重点留存，老板需评估该群体薪资竞争力。
- 资深人才（5年以上）占比极低（2%）但薪资大幅高于均值（13935-16408元/月），说明存在资深人才短缺，HR需制定针对性招聘策略，老板需考虑人才梯队建设。
- 年轻人才占比极高（24岁以下42%），HR需建立完善培训体系满足其成长需求，打工者需抓住年轻阶段提升技能以脱颖而出。
- 薪资分布呈中间集中态势（68%年薪在9.53-14.07万），老板需优化薪资结构以拉开差距激励优秀员工，打工者需了解自身薪资分位（如50%分位为119575元/年）以明确提升目标。
- 平均月薪（10877元）高于中位数（约9965元/月），说明高薪资段（如10%高于180654元/年）拉高均值，打工者需关注自身技能是否符合高薪资段要求（如资深经验或稀缺技术），HR需明确高薪资岗位能力标准。
- 25-34岁群体占比逐步下降（23%+15%），老板需关注中年员工留存问题，HR需设计符合其需求的福利体系（如职业发展通道）。
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