职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
货运司机
地区
沈阳
平均月薪 约￥81,096/年
￥6,758
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<5.47万 | 22% |
| 年薪5.47-7.06万 | 26% |
| 年薪7.06-9.29万 | 21% |
| 年薪9.29-11.37万 | 13% |
| 年薪>11.37万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 12% | ￥4,277 |
| 1-3年 | 55% | ￥4,021 |
| 3-5年 | 27% | ￥5,689 |
| 5-10年 | 4% | ￥5,667 |
| 10年以上 | 2% | ￥6,684 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 15% |
| 25岁-29岁 | 19% |
| 30岁-34岁 | 23% |
| 35岁-39岁 | 16% |
| 40岁-44岁 | 13% |
| 45岁以上 | 14% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥41,130/年
- 📊 25%分位薪资：约￥54,621/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥74,728/年
- 📊 75%分位薪资：约￥97,121/年
- 📊 90%分位薪资：约￥125,328/年
主要发现
- 薪资分布呈右偏特征，中位数年薪7.47万低于平均年薪8.11万，超四成员工年薪不足7.06万，需关注员工对薪资的实际感知与激励有效性。
- 1-3年经验员工占比最高（55%），但平均月薪4021元为各经验段最低，甚至低于1年以内员工（4277元），需排查薪资结构合理性，防止熟手流失。
- 30-34岁为核心年龄群体（23%），结合其家庭负担特点，需优化薪资稳定性及福利体系（如社保、补贴）以提升留存。
- 10年以上资深员工占比2%，薪资增长至6684元后放缓（与3-5年段差异小），需建立资深员工留任机制（如晋升、专项补贴）。
- 高收入群体（年薪>11.37万，15%）多为绩效或特殊岗位司机，需强化其激励（如提成、奖金）以带动整体绩效。
- 24岁以下新手占比15%，月薪高于1-3年熟手，需调整薪资递增机制，避免经验增长与薪资不匹配导致的人员流失。
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