职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
货运司机
地区
长春
平均月薪 约￥65,340/年
￥5,445
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<4.71万 | 19% |
| 年薪4.71-5.84万 | 27% |
| 年薪5.84-7.32万 | 24% |
| 年薪7.32-8.80万 | 13% |
| 年薪>8.80万 | 15% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥4,240 |
| 1-3年 | 41% | ￥5,233 |
| 3-5年 | 47% | ￥5,987 |
| 5-10年 | 12% | ￥5,286 |
| 10年以上 | 0% | ￥6,769 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 16% |
| 25岁-29岁 | 23% |
| 30岁-34岁 | 26% |
| 35岁-39岁 | 17% |
| 40岁-44岁 | 11% |
| 45岁以上 | 7% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥38,410/年
- 📊 25%分位薪资：约￥48,757/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥61,280/年
- 📊 75%分位薪资：约￥77,439/年
- 📊 90%分位薪资：约￥98,696/年
主要发现
- 薪资两极分化显著，19%从业者年薪低于4.71万（约3925元/月），15%从业者年薪超过8.8万（约7333元/月以上），中间收入群体（4.71-7.32万）占比51%。HR需匹配薪资与技能差异，老板需关注高薪资员工产出效率，打工者需重视技能提升以突破薪资瓶颈。
- 3-5年工作经验员工为核心群体，占比47%且平均月薪最高（5987元）。HR需重点招聘和保留该经验段人才，老板需提供针对性福利与发展机会，打工者需把握此阶段作为薪资增长关键期。
- 年龄分布集中于青年至中年群体（25-34岁占比49%，35-39岁占比17%）。HR需注重年轻员工培养与梯队建设，老板需维护团队稳定性，打工者需提升该年龄段职业竞争力。
- 薪资中位数（50分位）为年薪61280元（约5107元/月），低于平均月薪（5445元），说明薪资分布右偏（高薪资者拉高平均）。HR需以中位数作为更合理的薪资基准，老板需避免用平均薪误导招聘，打工者需明确自身薪资处于行业中等以上的标准。
- 5-10年工作经验员工薪资回落（平均月薪5286元），低于3-5年经验员工。HR需关注该群体职业发展需求，老板需防范人才流失，打工者需提前规划技能提升或转岗路径。
- 1年以内及10年以上经验员工占比为0%，说明行业对新手经验要求高且老员工转行率高。HR需审视岗位经验要求合理性，老板需避免招聘无经验者，打工者需积累经验后方可进入行业。
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