职位类别 供应链/物流 > 交通/运输
驾校教练
地区
重庆
平均月薪 约￥68,868/年
￥5,739
年薪分布情况
| 年薪区间 | 占比 |
|---|---|
| 年薪<5.22万 | 19% |
| 年薪5.22-6.20万 | 30% |
| 年薪6.20-7.38万 | 23% |
| 年薪7.38-8.63万 | 11% |
| 年薪>8.63万 | 14% |
工作经验与薪资关系
| 工作经验 | 占比 | 平均月薪 |
|---|---|---|
| 1年以内 | 0% | ￥4,125 |
| 1-3年 | 43% | ￥4,551 |
| 3-5年 | 45% | ￥5,681 |
| 5-10年 | 11% | ￥5,048 |
| 10年以上 | 1% | ￥5,095 |
年龄分布
| 年龄段 | 占比 |
|---|---|
| 24岁以下 | 14% |
| 25岁-29岁 | 37% |
| 30岁-34岁 | 26% |
| 35岁-39岁 | 15% |
| 40岁-44岁 | 5% |
| 45岁以上 | 3% |
薪资分位数分析
- 📊 10%分位薪资：约￥44,216/年
- 📊 25%分位薪资：约￥52,837/年
- 📊 50%分位薪资（中位数）：约￥61,154/年
- 📊 75%分位薪资：约￥75,408/年
- 📊 90%分位薪资：约￥95,890/年
主要发现
- 年薪分布集中于中低区间（近半教练年薪低于6.2万），HR需关注基层薪资竞争力，老板需平衡成本与员工留存，打工者需明确普通岗位薪资上限。
- 3-5年经验为薪资黄金期（占比45%且平均月薪最高），HR需重视该阶段员工留存，老板需设计对应激励机制，打工者需聚焦此阶段职业发展。
- 年轻群体占比超七成（25-34岁占63%），HR需适配年轻员工激励方式（如成长空间、灵活福利），老板需应对团队高流动性风险，打工者需了解行业年龄结构特征。
- 薪资分位数差距显著（90%分位是10%分位的2.17倍），HR需建立清晰薪资梯度（如技能/绩效区分），老板需强化绩效与薪资挂钩，打工者需明确提升薪资的路径（如增加经验、提高教学质量）。
- 5年以上经验薪资下滑（平均月薪低于3-5年），HR需为老员工设计职业发展通道（如转管理/培训岗），老板需避免经验型员工价值流失，打工者需考虑长期职业转型规划。
- 1年以内经验占比为0，HR需评估经验门槛设置合理性（如是否需培养应届生），老板需考虑团队新鲜血液补充，打工者需了解行业进入的经验要求。
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